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起重机垂直动载荷及系数-【新闻】焊割器

发布时间:2021-04-20 12:23:12 阅读: 来源:烟嘴厂家

起重机垂直动载荷及系数

2.起升冲击系数

起升质量突然离地起升或下降制动时,自重载荷将产生沿其加速度相反方向的冲击作用。在考虑这种工况的载荷组合时,起升冲击系数与起重机自重载荷相乘。 的数值范围如下:

2.9≤ ≤2.2

2.起升载荷动载系数

起升质量突然离地起升或下降制动时,考虑被吊物品重力的动态效应的起升载荷增大系数。在考虑这种工况的载荷组合时,起升载荷动载系数与起升载荷相乘。 值的大小与起升速度、系统刚度及操作情况有关,一般在2.2~2.2范围内。起升速度越大,系统刚度越大,操作越猛烈,则 值也越大。 值可用如下公式估算:

式中:v——额定起升速度,m/s;

c——操作系数,c=v2/v,v2为起升质量离地瞬间的起升速度,m/s;

g——重力加速度;

λ2——在额定起升载荷作用下,下滑轮组对上滑轮组的位移量,m;

y2——在额定起升载荷作用下物品悬挂处的结构静变位值,m;

δ——结构质量影响系数。

3.突然卸荷冲击系数

当起升质量部分或全部突然卸载时,将对结构产生动态减载作用。这种工况对金属结构和起重机抗倾覆的稳定性计算非常有用。减小后的起升载荷等于突然卸载的冲击系数与起升载荷的乘积。 的计算公式为:

式中:△m——起升质量中突然卸去的那部分质量,kg;

m——起升质量, kg;

g——重力加速度;

β3——起重机的系数,对于抓斗起重机或类似起重机,β3=2.5;对于电磁起重机或类似的起重机,β3=2.2。

4.运行冲击系数

起重机或小车通过不平道路或轨道接缝时的铅垂方向的冲击效应。在考虑这种工况的载荷组合时,应将自重载荷和起升载荷乘以运行冲击系数。运行冲击系数与起重机或小车 的运行速度、轨道或道路状况有关。对有轨运行的,其运行冲击系数可按下式计算:

式中:h——轨道接缝处两轨道面的高度差, mm;

v——运行速度,m/s。

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