九城签署泉州共识共推海上丝绸之路申遗

闽南网11月29日讯 “海丝申遗，不能只是关起门来自娱自乐，要把展览办到海外去，提升世界认知度。”

“申遗没有一个统一的方向，反而分散了海丝申遗的力量。牵头单位，就像一盏指路明灯，尤为重要。”

“端午节申遗被韩国抢先了，海丝能保住吗？”

9城代表签署《泉州共识》

昨天中午12时，在海丝九城市城际联席会上一番激烈交流后，海丝9城代表们郑重地签上了自己的名字，联合推动“海上丝绸之路”文化遗产列入《世界遗产名录》的《泉州共识》正式诞生。9城将建立合作联动机制，适时构建联合申报、保护管理、宣传展示“三位一体”的“海丝申遗”运作体系。

对于这历史性的一刻，申遗专家、中国文物学会副会长郑国珍评价说，“这是海丝申遗建立联合机制的一大步，为后面的发展奠定了坚实的基础”。

【现状困惑】

没有一个牵头单位,每个城市各自为政

当天上午，海丝九城市城际联席会召开，各城代表分别就各自申遗申报工作及前瞻发言。不过，显然，大家更关心的是“申遗的困惑以及未来怎么走的问题”。

北海市文广局局长陈月梅的讲话，单刀直入。“目前，九城申遗没有一个牵头单位，每个城市各自为政，进度不一。联合申遗的具体时间表又没定下来，万一到了要递交材料的时候，追赶又很艰难。”

这次来泉州，他们还带来了一份“感知海丝路联合采访方案”，希望邀请其他城市代表都能到北海看一看。在她看来，宣传是海丝很重要的一个部分，“每个城市的亮点在哪里，都做了哪些整治工作，这些需要让彼此都清楚知道”。

陈月梅的话得到广州市文广新局副局长赵冀韬的赞同。他说，“目前，海丝申遗没有一个统一的方向，反而分散了海丝申遗的力量。牵头单位，就像一盏指路明灯，尤为重要”。

宁波市文广新局副局长舒月明也提及，海丝6省的省级联席会从来没开过。今后，一些专题性展览、学术研究等，建议可以建立信息共享机制。

“‘9城精品连展’南京是最后一站，明年就结束了，我们思考着，海丝申遗不能只是关起门来自娱自乐，我们应该让它跨越海洋，把展览办到海外去，既然要申遗，我们就要提高世界认知度。”南京博物馆总馆的馆长曹志君说，这个想法他已经酝酿了很久，却苦于协调机制的缺失，而让它只能停留在纸面上，他建议9城的协调机制要尽快出台。

【麻辣问题】

端午节申遗被韩国抢先了，海丝能保住吗？

鲜少有机会能这样直面多位国家级的申遗专家，各市代表也不想错过这难得的机会，其中“最麻辣”的提问当属北海市申遗办副调研员梁彦敏。

“感觉这申遗的事就我们9城自己一头热，国家文物局到现在为何还是‘静若处子’，没个态度，难道要等到像‘端午节’被韩国给抢先了，我们再来愤恨不已吗？海丝不要也被别的国家抢先了。”由于海丝申遗心切，梁彦敏将这个问题直接抛给了国家文物局世界遗产处副处长邵军。

邵军理了一会儿思绪回应道，国家文物局重视海丝申遗的程度是毋庸置疑的，只是目前9城捆绑申遗的脚步才刚跨出一小步，“海丝的研究还很不够，概念也还很模糊，很多城市的遗迹点连省级文物保护单位都还没评上，更别说经过完整的历史论证。”邵军说，由于这些不成熟的因素，目前各城申遗的首要工作是先做好整治、修缮工程。

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【专家解读】

为什么叫《泉州共识》？

从《泉州宣言》到《泉州共识》

“现在定《宣言》太早了，海丝申遗的工作才在准备的最初阶段，而《宣言》则适合用来指导具体申遗的，所以并不适用。‘倡议’或‘共识’会比较合适当下，将本次研讨会9城达成的初步共识整理出来，签订后看看各城执行的效果，再做下一步工作会比较合适。”这是世界遗产保护专家、国际古迹遗址理事会原副主席郭旃，前天在接受海都记者采访时，向记者表达他本人就《宣言》一事的建议。

昨天会场上，也发出不少这样的声音。最终，《泉州宣言》改为《泉州共识》。

《泉州共识》意味着什么？

申遗建立联合机制的一大步

九城代表共同签约《泉州共识》，未来能给海丝申遗带来什么样的变化和效应。昨天，记者就此采访了中国文物学会副会长、福建省文物局原局长郑国珍。

郑国珍说，国家提出“一带一路”战略构想，如何把海丝申遗转化为全国文化战略，有助于“一带一路”的建设，《共识》的签订，意义就特别显著。9个城市，分布在6个省，相互之间隔着千山万水，有着不同的文化内涵，也分别代表着海丝的各阶段。这就需要一个共识，把大家的心意、愿望、想要做的努力聚在一起，再由国家相关机构共同去推进，才有可能实现。

在郑国珍看来，这是海丝申遗建立联合机制的一大步，为后面的发展奠定了坚实的基础。他说，泉州是宋元时期的大港，海丝沉淀下来的史迹特别多。九城会议在这里开，又形成泉州共识，非常有远见。

《泉州共识》能带来什么？

搭建信息平台形成整体

郑国珍透露，联合申遗是一个整体，谁都不能偏颇。有了这样的一个共识，可以把各自的学术研究贯穿起来，建立信息沟通机制。把各自申遗中的整治、提升及进度，同步进行沟通，这是相当有意义的。

“从国家层面来看，申遗是以整个国家名义去申遗的，文本只有一本。编写这个文本需要大家有个共同研究成果、共同行动。文本怎么写，内容怎么包括，照片、尺寸、字体等，小到这样的事情，都要有共识，何况与国外还有联动的问题。这些都需要9个城市今后形成一个整体，再和国外谈海丝申遗合作的事。”

郑国珍说，目前，专家和大家所期待的，即共识签订完，信息平台谁来建、秘书处又在哪的问题。“这是下一步最重要的，这个不做起来，共识没有具体的意义。”他说，他个人很期待，泉州能够挑起这个重担。

作为东道主，泉州市文广新局副局长出宝阳说，签约是九城又一个新的起点。未来将开展多方面的合作、交流，并探索海丝申遗保护的长效管理机制。

海丝寄语

“海丝这面旗帜，不只是中国在做。我们不努力的话，只能沦为跟班。”

——中国联合国教科文组织全国委员会秘书长杜越说，海丝申遗，其实不只是九个城市的事，还要和其他国家联合起来。印度已走在前面，日本也在争取中，1991年联合国考察结束后，他们就出了一本书《从威尼斯到大阪》。（海都记者 陈丽娟 刘燕婷 见习记者 夏鹏程 文/图）

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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