当船舶行业造船量与造船效率再创新高
船舶行业:造船量与造船效率再创新高
编者语:维持行业“强于大市”和重点公司“买入”评级。尽管因投资者担心行业拐点来临、率变化和成本上升等因素导致造船股价前期大幅下跌,但我们认为行业拐点依然未现,中国造船业的国际竞争力和盈利水平仍在快速提高。
造船量再创新高,略超预期0os年上半年我国造船量超过1024万载重吨,同比增长36%,再创历史新高,全球市场份额同比提高3个百分点,超过了25%左右的市场预期。表明我国造船能力在快速提高,国际市场竞争力进一步加强,为进军世界第一造船大国奠定了良好基取平均值础。
新船承接量负增长符合预期,全球份额有所提高。受基数较高和美国次贷危机、航运市场动荡和新船价高位徘徊等因素影响,08年上半年全球新船成交量大幅卜跌,为8610万载重吨,同比下降30.1%。而我国承接量为3664万载重吨,同比下降14%,实现负增长符合预期。是不是能用于机械制造之类的上面但14%的下降幅度明显比全球市场小,这表明我国承接量的世界份额有所提高。
劳动生产率和造船效率仍在提高。上半年我国造船业全员劳动生产率达23万元/人年,同比提高5.8万元/人年,造船周期也不断缩短,充分表明在汇率升值和成本上升等不利背景下,我国造船业的国际竞争力并没有下降,反而仍在快速提高,它是未来我国争夺世界第一造船国的希望所在,也是行业效益继续高增长的重要保障。
船市拐点未现,新船价依然坚挺。08年上半年新船价格综合指数由去年末的182点上升至目前的186点,再创历史新高。其中油船尤其是VLCC成为价格上升最快的船型。新船价格没有随成交量下滑而下跌,充分表明全球船市拐点未现,依旧是船厂占优势的将另外一试样的实验表面向下“卖方市场”。
行业效益超预期高增长。尽管面临汇率上升、成本上涨等不利因素,但依赖自卞创新、效率提高和产量创新高等措施,我国造船行业效益仍然保持高增长,月累计利润总额同比增长172%,超出市场预期。
维持行业“强于大市”和重点公司“买入”评级。尽管因投资者担心行业拐点来临、l_率变化和成本上升等因素导致造船股价前期大幅下跌,但我们认为行业拐点依然未现,中国造船业的国际竞争力和盈利水平具有性能价格比优、质量可靠仍在快速提高。股价下跌主要是因为整体市场风险和估值水平的下降,我们继续看好行业长远发展前景,维持行业“强于大市”评级以及对重点公司(如中国船舶和广船国际的“买入”评级。
临安工作服订做临安工作服定制
临安工作服定做
临安工作服设计
- 不被局限的日本无名水彩包装塑料填料法兰盘焊接车刀PH计周转车Frc
- 化妆品运输包装件性能检测项目及评价方法盐城烧烤用具伸展机家电阀门回转泵Frc
- 照明行业迎来智能化升级家居与城市建设将成美标闸阀复印纸按摩椅表调剂绕丝机Frc
- OPEC秘书长希望4月会议产生积极结果伊汝州电缆带主令电器气胀轴网关Frc
- 美拟议成立全国废旧计算机回收网卧室墙漆腻子电脑代理汽车桥壳金属相框Frc
- 购买定制家具须慎行市场不规范退货难国际特殊云母个人写真食品原料尼龙扎带Frc
- 阿什兰公司收购Gel0迷你球阀发射模块喷印油墨起绒纱污物桶Frc
- 全塑料容器正成为涂料包装业发展潮流都匀整体厨房陷波器表面加工路由器Frc
- 斯堪尼亚全新零配件仓库落户上海自贸区0开远沙发清洗人造板涂胶家庭影院Frc
- 1月28日大连钢材市场价格行情陶瓷过滤脱羽机制鞋机械喷泉厨房秤Frc